Construction d’un remorqueur portuaire
Longueur hors tout : 13,70 m
Longueur d’enregistrement : 13,15 m
Largeur : 4,05 m
Creux : 1,55 m
Tirant d’eau d’échantillonnage : 0,90 m
Jauge brute : 28,0
Jauge nette : 8,4
Nombre cubique : 116 m³
Matériau de la coque : acier naval
Moteur principal : SCANIA Série 2/DS1101/LB21/turbocompressé/6 cyl./4 temps
Puissance nominale : 360 HP – service continu
Inverseur-réducteur : 4:1 / FJ 135A
Appareil à gouverner : hydraulique manuel DPS 1500 / Corée
Vitesse de croisière : 8 nœuds
Groupe électrogène : Changsong Diesel Engine Co. Ltd, Weifang, Chine
Puissance électrique nominale : 40 kW / 50 kVA
Services prévus : remorquage / assistance / escorte de convois
Zone de navigation : navigation fluviale nationale
Année de construction : 2016
Citerne à combustible n° 1 bâbord : 4,60 m³
Citerne à combustible n° 1 tribord : 4,60 m³
Citerne à combustible n° 2 bâbord : 9,05 m³
Citerne à combustible n° 2 tribord : 9,05 m³
Citerne d’eau douce n° 3 bâbord : 1,92 m³
Citerne d’eau douce n° 3 tribord : 1,92 m³
Citerne de ballast n° 4 centrale : 7,70 m³
Coqueron avant / arrière : 4,05 m³ / 4,72 m³
